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为深入学习贯彻习近平总书记关于安全生产的重要指示精神，持续提升公司项目管理水平，抓牢抓实过程管理与建设安全，近日，渝兴公司组织召开N区立交工程C工程A匝道市政隧道建设矩形顶推工法运用及现场安全管理培训会，全体项目管理人员参加并进行现场观摩演练。 
本次培训围绕项目安全作业、技能提升与内部管理等展开讲解，重点了解矩形顶管施工过程中如何有效减少施工安全风险发生几率、提高施工效率和减少资源浪费，通过学习其规范化、高质量的施工管理经验，为后续类似工程建设及管理打下了坚实基础。 
据悉，本工程隧道采用世界首台超大全断面硬岩矩形顶推备进行掘进开挖，首次采用“六刀盘+六滚筒”复合破岩技术。自项目“掘进号”始发以来，备受关注。目前，项目已顶推完成约80米，成功穿越内环快速路（东环立交往人和立交方向），期间内环快速路最大沉降量为19.8mm，完成隧道管节制作71片（总共114片）。 该工法的应用，成功解决了在山地城市核心区域有限空间内进行浅埋隧道（埋深在4至8米范围内）施工过程中不断交通的各项疑难杂症，施工过程中交通可持续运营且不进行交通转换及道路改造，避免对现有道路进行大开挖，同时实现既不破坏生态绿化，又不对密集管线进行改迁。加之洞内施工噪音较小，夜间施工时段可持续进行作业，对周边居民生活及工作影响较小，综合社会效益较高。 
项目的建成将使火车北站北广场片区车辆通过该匝道快速进入内环路（北环立交方向），不再绕行人和立交，减小人和立交交通压力，使过往旅客及周边居民出行更加便捷，进一步优化区域交通环境。 |
