重点项目建设按下“快进键” 渝兴助力交通基础设施建设“加速度”

据悉，两江新区现状城市道路总长1999.8千米。其中，快速路208.7千米，主干路431.7 千米，次干路549.4千米，支路810.0千米，路网密度6.4km/km²，高于主城平均水平。

2020年，两江新区多个交通基础设施项目正在加紧施工。其中，渝兴公司代建的人和立交改造（二期）工程位于两江新区人和组团黄山大道与人和大道交叉口处。工程主要包括新建5条匝道及两座人行天桥，将局部拓宽人和大道、黄山大道及机场快速路等。

目前，该工程C匝道已完工通车，从民安大道往红锦大道车辆不需再绕行原民安大道跨机场路桥梁，可减少通行时间约5分钟，有效缓解民安大道往古木峰立交方向交通压力。此外，起于人和大道、止于内环快速的I匝道桥梁施工正在加紧建设，预计2020年10月实体完工。

金开大道（金州大道节点）改造工程起于金开大道洞庭北路西侧加油站路口，止于金开大道与龙安路交叉口，线路全长1520米。项目主要包括长730米的双向四车道车行地通道、239.575米的A匝道、4座人行天桥及一座管理用房。

截至目前，该项目已完成下穿道主体框架95%，正在实施最后30米的主体施工，预计下月中旬完工，线路全线预计年底完工。

人和立交改造（二期）工程、金开大道（金州大道节点）改造工程完成后，将有效缓解两江新区范围内多条城市主干道的交通压力，为片区内的居民提供畅通便捷的出行体验，对于完善两江新区路网结构、健全路网功能有着积极推动作用。

在轨道交通3号线上方，行人与车辆通过上跨桥有序通行，结合新溉大道，形成三层立体交通，这将是渝兴公司代建的两江新区M区D路南段道路工程投用后的场景。

M区D路南段道路工程是重庆市首例上跨现状运营轨道交通单轨系统的钢箱梁桥。项目位于两江新区天宫殿组团，起于海桐路，止于黄龙路，全长460米，双向四车道，标准路幅32米。其中，上跨轨道交通3号线段是钢箱梁桥，上跨新溉大道与轨道交通3号线唐家院子站至郑家院子站段，可供人车两用。

目前，项目正加快建设，预计今年10月整体完工。届时，往返天宫殿和黄泥磅的车辆，不必再绕行新溉路立交，可缩短区域行车时间，M区D路南段道路将有效串联起两江新区和渝北片区，两区之间的交通将更加通畅。